TechCrunch移动性：驱动Waymo机器人出租车雄心的定制芯片

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Waymo因其快速扩张而受到广泛关注。这是有充分理由的；似乎每周，该公司的机器人出租车都会到达一个新城市，或者在现有服务区域内扩张。

我们早就知道Waymo的第六代自动驾驶系统（在其下一代Ojai机器人出租车中首次亮相）是实现这些雄心壮志的核心。但现在我们对原因有了更好的理解。

该公司刚刚在洛杉矶、菲尼克斯和旧金山向所有乘客开放了Ojai机器人出租车，该公司一再表示，这种下一代车辆的制造、运营和维护成本更低——如果该公司希望有一天能够盈利，这些都是必需的要素。

直到本周，还不太清楚的是，Waymo在追逐这一目标的过程中已经变得如何实践和垂直整合。

该公司本周表示，它制造了一款定制硅芯片，特别是5 nm ASIC芯片，旨在在原始数据到达自动驾驶系统的核心“大脑”之前处理大量涌入的原始数据。 （要了解数据量，请考虑Waymo Ojai拥有13个高保真摄像头。）Waymo表示，该芯片可提供超过1,000 TOPS（每秒万亿次操作）的计算性能，这一统计数据使其与Nvidia最新的DRIVE AGX Thorautomotive处理器大致处于相同的性能范围，后者是一款专为自动驾驶应用而设计的强大计算机。

Waymo表示，最终结果是一个具有“无与伦比的效率和性能”的系统。结果：Waymo认为，该芯片是系统的关键部分，可以在复杂、高密度的环境（例如城市）中快速、安全地做出反应。

值得注意的是，Waymo并不是单独致力于计算。该公司列出了众多合作伙伴，其中一些是首次列出，其中包括AMD、美光、Nvidia、三星、Sandisk、Socionext和台积电。

几只小鸟向肖恩·奥凯恩（Sean O’Kane，TechCrunch特别项目高级记者）讲述了爱达荷国家实验室正在进行的一项相当好奇的调查。

据我们的消息来源称，该实验室正在评估中国激光雷达传感器如果在美国的车辆上广泛使用是否会带来安全风险。这本身就值得注意。但引起我们注意的是，这项研究是由电动和自动驾驶汽车行业的一家公司或一组公司资​​助的。

O’Kane联系了众多公司，包括Rivian、通用汽车、福特、Kodiak、Lucid Motors、Nuro和Uber。所有这些公司均表示不知道此次审查。 Aurora、Nvidia和Zoox没有回应问题。

在这里阅读完整的故事。

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此外，Rivian内部孵化的初创公司在由Prysm Capital领投、现有支持者Eclipse、Greenoaks和MVP Ventures参与的D轮融资中又筹集了1.5亿美元。自2025年3月从Rivian分拆以来，Also已筹集4.55亿美元。

这次融资引人注目，不仅仅是因为Also在推出一年多一点后就已经达到了D轮融资。该公司的使命也发生了变化，这有助于解释为什么它仍然需要继续筹集现金。

Also于2025年春季推出时，它被描述为一家专注于踏板辅助电动自行车和商用货运四轮车的微型移动公司。现在，它是一家“位于帕洛阿尔托的科技公司，致力于打造世界上最强大的自动驾驶小型电动汽车。”

该自动驾驶组件于今年早些时候出现，当时Also完成了2亿美元的融资，并宣布与DoorDash达成一项多年商业协议，以开发和部署自动送货车辆。

人行道送货机器人公司Serve Robotics本周也达成了一项引人注目且非常及时的交易。您可能还记得，本月早些时候，Serve在财报电话会议上据报道，Uber已减少在应用程序上使用机器人；这种伙伴关系将于明年结束。另外，Uber还出售了该公司的全部股份。

据内部人士透露，在这些变化之前的几个月，Serve正在处理最近敲定的其他几笔交易。 Serve已与Grubhub合作，从芝加哥、洛杉矶和弗吉尼亚州亚历山大开始使用其人行道机器人。 Serve还宣布，其与DoorDash的现有合作伙伴关系已扩展到加利福尼亚州圣何塞和华盛顿特区。

Uber退出Serve给任何试图扩大规模的公司一个重要的教训：始终保持多元化。 Serve似乎已经成功做到了这一点。

其他引起我注意的交易……

瑞典电动和自动驾驶卡车运输公司Einride与Tesla达成协议，购买500辆ElectricSemi，并向其客户提供电动大型装备，其中包括Amazon。从9月开始，Tesla半挂车将在未来24个月内分阶段添加到Einride的车队中。提醒：Tesla正在尝试扩大规模，但最近取消了2026年实现“批量生产”的承诺。

Grounded是一家总部位于底特律的定制电动和燃气货车初创公司，筹集了500万美元的种子轮资金，创始人兼CEOSam Shapiro表示，现有支持者Also Capital和芝加哥早期公司The 81 Collection、Animal Capital、密歇根户外创新基金和“各种SpaceX校友”重复投资。

Uber表示，它正在投资无人机送货公司Zipline并与之合作。 Uber和Zipline没有透露投资金额，但有一个共同的远大目标：到2029年底，使用这家初创公司的无人机每天完成100万次送货。

Vessev是一家开发电动水翼船的新西兰初创公司，在Blackbird Ventures领投的A轮融资中筹集了1900万美元。新投资者GD1和Rypples与现有投资者K1W1、Icehouse Ventures、Shasta Ventures、NZVC和现有天使投资者一起加入。

值得注意的读物和其他花絮

亚马逊希望到2026年底其无人机送货服务能够覆盖美国近500个城市，将其目前的覆盖范围扩大六倍。

由Waymo和Segment的资深人士创立的自动驾驶汽车技术初创公司Bedrock Robotics表示，配备其自动驾驶系统的挖掘机目前在内华达州和德克萨斯州的三个大型客户现场完全自主运行。

现代汽车的豪华汽车品牌Genesis推出了一款名为GV90的七座电动SUV，它将与凯迪拉克Escalade IQ和Rivian R1S等其他重型电动汽车竞争。

特斯拉是中国11家汽车制造商之一，因隐藏式紧急门释放装置召回了数百万辆汽车，该装置在发生碰撞或火灾时可能会困住乘员。小米、小鹏和吉利品牌Zeekr和Lynk & Co. 也在召回电动汽车。

Tesla、Uber和Waymoall获得了内华达州监管机构的许可，允许他们在拉斯维加斯所在地克拉克县运营商业机器人出租车服务。这些许可证将在未来12个月内在全县部署多达8,000辆机器人出租车。明年，所有8,000辆汽车不太可能全部降落在维加斯，但即使是其中的一小部分也会对这座城市产生影响。

Uber被荷兰数据保护局罚款8.25亿欧元（9.66亿美元），原因是在没有充分通知司机的情况下使用自动化系统停用或暂停司机账户，这违反了欧洲数据保护法。

Uber本周还发布了一系列其他与自动驾驶汽车相关的公告，包括与合作伙伴Wayve在伦敦进行的早期乘客测试；与Pony.ai和Verne合作在克罗地亚萨格勒布推出自动驾驶出租车服务；以及与百度一起在迪拜进行无人驾驶乘车。

Waymo回应了美国国家公路交通安全管理局提出的问题，这是该监管机构对机器人出租车低速撞上儿童事故进行调查的一部分。问题是：所有的回复（至少是迄今为止已经发布的回复）都经过了编辑。