Zoox扫清联邦障碍推出付费机器人出租车服务

联邦安全监管机构已给予Zoox临时豁免，允许Amazon旗下的自动驾驶汽车技术公司向客户收取乘坐其定制机器人出租车的费用。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周四宣布免除某些联邦机动车辆安全标准，这是Zoox在推出商业机器人出租车服务之前需要清除的最后监管障碍之一。

该决定也公布在联邦公报上。

Zoox定制车辆缺乏联邦法律要求的许多传统控制措施。例如，该公司的自动驾驶汽车没有方向盘或踏板。该机构正在为八项联邦机动车辆标准提供豁免，包括挡风玻璃除霜和轻型车辆制动系统。

大约一年前，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 给予Zoox一项豁免，允许其在公共道路上展示其机器人出租车，甚至可以为旧金山和拉斯维加斯等城市的乘客提供乘车服务。但该公司不能向客户收取这些游乐设施的费用。

这项新的豁免有一些限制。两年内，Zoox的商业车队每年的保有量不得超过2,500辆。该公司还将受到该机构所描述的“增强的、适应性强的监督结构的约束，该结构可以随着Zoox的技术进步而发展。”

Zoox发言人告诉TechCrunch，该公司很快将开始对其服务收费，首先是在拉斯维加斯。该公司表示，随着公司完成州级商业化要求，其他市场也将随之而来。 Zoox总部位于加利福尼亚州，测试其自动驾驶汽车并为乘客提供免费乘车服务，但该公司仍需要获得州公用事业委员会和机动车辆部的无人驾驶部署许可。

ZooxCEOAicha Evans表示，这一天对于公司和自动驾驶的未来来说是一个重要的里程碑。

埃文斯在声明中表示：“我们很荣幸获得国家公路交通安全管理局针对专用机器人出租车的首次商业豁免，使我们能够开始对我们的服务收费，并朝着将自动驾驶叫车服务引入更多社区又迈出了一步。”

Zoox消息是联邦机构周四发布的一系列自动驾驶汽车技术公告的一部分，其中包括更新豁免程序，允许汽车制造商暂时销售有限数量的不合规车辆，主要用于测试新技术。

NHTSA表示正在更新豁免程序，允许汽车制造商暂时销售有限数量的不合规车辆，主要用于测试新技术。

该机构还表示，正在与SAE工业技术联盟合作，该联盟将资助一个为期三年、价值500万美元的联盟，以收集数据并加速创建自动驾驶性能标准。据国家公路交通安全管理局的说法，该项目的目的是为自动驾驶汽车安全制定单一的国家标准。

NHTSA局长乔纳森·莫里森在声明中表示，该机构支持自动驾驶汽车的安全开发和部署。

他表示：“通过消除不必要的创新障碍、制定行业指南并在制定绩效要求的同时提供强有力的执行监督，NHTSA正在对自动驾驶汽车监管采取平衡的方法。” “这些进步将确保美国继续以安全和负责任的方式在自动驾驶技术领域领先世界。”

美国国家公路交通安全管理局周四还表示，正在审查洛杉矶初创公司Robomart为其低速无人驾驶汽车提出的豁免申请。该初创公司开发了一款可承载500磅货物的自动送货车。美国国家公路交通安全管理局表示，一旦初步评估完成，它将发布一份单独的通知，征求公众对其案情的评论。