Waymo机器人出租车开始重返高速公路

两个多月前，Waymo因rototaxi在施工区附近的表现而停止在这些高速道路上行驶，现在正慢慢将高速公路路线重新恢复到其服务区域。

Waymo周三在X上宣布，它将逐步增加高速公路路线，首先是凤凰城——该公司的第一个无人驾驶乘车市场。 Waymo发言人告诉TechCrunch，包括洛杉矶和旧金山湾区在内的更多城市将在未来几天跟进。

Waymo在一份电子邮件声明中表示，“在实施旨在提高高速公路施工区域性能的软件更新后，将在整个服务区域恢复高速公路运营，包括正在施工的区域。”

该公司表示，这些软件更新通过增强的场景识别和路由提高了施工区域的性能。

高速公路暂停及其重新初创公司之际，Waymo和其他机器人出租车运营商受到越来越多的审查，特别是这些自动驾驶车辆在某些高流量情况下以及在紧急救援人员周围的行为。本周早些时候，众议员凯文·穆林（加利福尼亚州民主党人）提出了一项法案，要求联邦监管机构为自动驾驶汽车运营商制定最低国家安全标准，此前发生了多起自动驾驶汽车阻挡救护车和消防车、驶入犯罪现场、未能识别交通锥和信号灯等安全信号的事件。

Waymo于2025年11月开始在旧金山、菲尼克斯和洛杉矶的高速公路上提供机器人出租车服务，这是该公司的一次重要扩张，因为该公司力求以更短的通勤时间和更快的速度吸引乘客前往机场。随后它将在迈阿密增加高速公路路线。

事实证明，这一扩展很受欢迎，当它在五月份突然消失时，乘客们在社交媒体上询问原因。当时，Waymo告诉TechCrunch，它希望提高其机器人出租车在建筑区域的性能，并指出它正在将“最新的技术知识集成到我们的软件中，并希望很快恢复这些路线。”

据6月份向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，几周后，Waymo在发现至少13起自动驾驶出租车驶入因施工而关闭的高速公路路段后，主动召回了其近4,000辆自动驾驶出租车车队。 Waymo发言人表示，没有与这些事件相关的受伤或碰撞报告。然而，在审查这些事件后，该公司表示决定暂时限制高速公路运营。

这是Waymo第六次召回其机器人出租车。之前的召回包括在其机器人出租车驶入洪水淹没的道路并在校车周围非法行为后修复软件。