Evotrex筹集了3000万美元来建造不需要充电站的房车

Evotrex成立仅两年，但这家初创公司已经计划明年制造和销售其首款混合动力房车旅行拖车，目标是每年约1,000辆。

为了实现这一目标，Evotrex已完成3000万美元的A轮融资，使其融资总额达到4600万美元。其中大部分来自中国和香港的投资公司财团，如金沙江联合资本、Forebright Concerto Capital、TTGG Ventures和Pegasus Capital等。消费电子公司Anker是其种子投资者之一。

这家总部位于洛杉矶的初创公司将需要这笔资金来完成其房车的建造和测试，该公司在去年从隐形模式中脱颖而出后，在今年的消费电子展上透露了这款房车。

它还需要它在拥挤的初创企业领域中站稳脚跟。传统制造商进展缓慢。 Thor的第一辆电动汽车将用于租赁车队，而不是经销店，而Winnebago的eRV2自2023年以来一直在进行现场测试，但尚未到达消费者手中。这一空白吸引了一波初创公司，Evotrex正在竞相抢先填补这一空白。

联合创始人Alex Shaw告诉TechCrunch，他对这次比赛感到很兴奋，并利用自己在Anker担任产品经理的经验来帮助Evotrex脱颖而出。

“我们不怕竞争，竞争是一件好事。我们一起教育市场，一起发展市场，”他说。 “我认为从长远来看，最强大的公司将拥有很多东西——你必须非常擅长产品定义、研发和供应链。你还需要非常擅长分销[和]服务。很多东西在一起。这是一个非常复杂的业务。”

Lightship和Pebble等一些房车初创公司正在推出全电动旅行拖车。 Evotrex是少数构建混合系统的公司之一。具体来说，它是一种由电池组供电的房车，可以通过车载燃气发动机充电——这种方法通常被称为“增程电动汽车”或EREV。

肖说，我们的目标是创造一种真正能让人们长时间脱离电网生活的房车——这是全电力或仍然需要电力连接的燃气发动机很难实现的。

事实证明，这显然很受欢迎。 Evotrex表示，其现有订单的90% 是其PG5 RV的“满载高级装饰”，其售价约为16万美元。

肖表示，Evotrex已经完成了其第一款RV功能版本的验证，但需要未来10到12个月的时间来彻底测试PG5的耐用性。这是业界已知的漏洞。房车有如此多的运动部件，机械完整性并不总是能得到保证，肖说Evotrex正在认真对待它。作为证据，他指出，该公司的第一位服务员工在半年前加入，而第一位销售员工是上个月才加入的，这表明Evotrex优先考虑其支持客户的能力，而不是向客户销售的能力。

Evotrex仍计划在中国制造房车并在加利福尼亚州完成总装，肖表示他仍在锁定这两个地点。但他相信洛杉矶基地将使Evotrex能够进入其目标市场，以及一系列有助于测试的附近气候。

肖说，他借鉴了Anker的另一个教训，这一教训帮助该公司人气飙升：专注于正确的客户，并让他们宣传产品。

“首先你需要找到真正的客户需求，”他说。 “第二是你需要提供真正好的产品，第三是：客户会为你讲述故事。”