Waymo主导自动驾驶汽车注册，Tesla落后

据德克萨斯州机动车辆管理局推出的新网站上提供的数据，Waymo在德克萨斯州注册了近600辆自动驾驶汽车，这一数字远远超过了新兴竞争对手Avride、Nuro、Tesla和Zoox。

自动车辆跟踪工具是一项新法律的一部分，要求自动驾驶汽车公司向DMV注册，它为公众提供了第一个准确且易于访问的德克萨斯州自动驾驶汽车数量的统计数据。该州法律于5月28日生效，要求在该州测试或部署自动驾驶汽车的公司分享其车队中的车辆数量以及其他安全信息。

它还显示了Waymo和竞争对手Tesla（两家提供商业机器人出租车服务的公司）之间的差距有多大。

Alphabet旗下的Waymo已在德克萨斯州注册了577辆自动驾驶汽车，其次是Avride，注册了317辆，Nuro注册了47辆。Tesla去年夏天在奥斯汀推出了arobotaxi服务，此后表示已扩展到达拉斯和休斯顿，已注册了42辆自动驾驶汽车。在该州注册自动驾驶汽车的其他公司包括大众汽车子公司MOIA，该公司拥有一支由12辆电动自动微型巴士组成的车队。

自动驾驶车队的规模只能揭示一家公司在排行榜上的排名。其中许多公司（例如Nuro和Zoox）并未进行商业运营。这些数字也没有追踪有多少车辆正在被积极使用。 （例如，Waymo本月早些时候暂停了德克萨斯州一些城市的运营，原因是其车辆在洪水周围的运行方式存在问题。）

但无可否认Waymo在德克萨斯州的主导地位——至少目前如此。

随着时间的推移，该工具应该提供一定程度的增长。 Waymo于2025年3月在奥斯汀推出商业服务，此后已扩展到达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥。

该网站还提供了自动驾驶汽车技术其他应用的注册数据，包括自动驾驶卡车。 Aurora是一家上市公司，于2025年5月推出商业无人驾驶卡车运输业务，拥有91辆自动驾驶卡车。大型钻机竞争对手Kodiak AI和Waabi分别拥有33辆和13辆自动驾驶卡车。 Gatik AI是一家专注于自动驾驶中型卡车的初创公司，其车队拥有64辆汽车。