大众汽车在美国放弃全电动ID.4，转向汽油SUV

大众汽车将不再在田纳西州查塔努加的美国工厂生产全电动ID.4，因为这家德国汽车制造商将其资源转移到大批量生产的汽车上，例如即将推出的汽油动力Atlas SUV。

该公司周四表示，美国客户将可以购买ID.4，直到当前库存售完为止。大众表示，预计美国库存将持续到2027年。

大众汽车和其他传统汽车制造商已经取消了曾经雄心勃勃的计划，将其产品组合从汽油动力汽车转向电池电动汽车、卡车和SUV。尽管一些电动汽车受到了打击，但需求并未达到汽车制造商预测的崇高期望。去年取消7,500美元的联邦税收抵免进一步抑制了需求，特别是对价格较高的车型。

电动汽车确实继续销售，但对价格敏感的消费者要么转向二手电动汽车，要么转向价格较低的电动汽车。大众于2020年开始生产中价ID.4，上市价格约为45,000美元。该车受到热烈欢迎，但随后却陷入困境，尤其是其软件。但2023年的更新赋予了它新的生命，并促进了销量。

不过，总体而言，销售结果好坏参半。大众ID.4 2023年销量超过37,000辆，次年下降55%。销量于2025年恢复，增长31% 至22,373辆，但未能达到两年前的水平。

大众汽车今年早些时候表示，在全球范围内，电动汽车需求保持强劲；大众汽车1月份据报道，2025年全球纯电动汽车销量约为38.2万辆，同比下降0.2%。然而，这似乎还不足以保留ID.4。

大众汽车表示，确实计划将未来的车型引入美国工厂。大众表示，2027年推出的全新第二代Atlas是这一努力的核心。 Atlas预计将于今年夏天开始生产，并于今年秋天在经销商处上市。