自动驾驶卡车初创公司Gatik在百事可乐交易后筹集了2亿美元

Gatik是一家以自动驾驶箱式卡车闻名的自动驾驶汽车初创公司，在与百事可乐公司达成多年商业协议后仅两个月就筹集了2亿美元资金。

此轮融资由卡塔尔投资局和Koch Disruptive Technologies领投，Millennium Management、ARK Invest和Intact Private Capital跟投。这家总部位于加利福尼亚州圣克拉拉的公司自2019年公开露面以来已筹集了约5亿美元。该公司没有透露其估值。

此次融资是该公司迄今为止最大的一笔融资，标志着Gatik进入了一个新阶段，它从一家拥有一些试点项目的初创公司发展成为一家在多个城市拥有多个商业客户的商业无人驾驶运营公司。

“这些都是长期投资者，”Gatik联合创始人兼CEOGautam Narang在最近的一次采访中表示。 “我们现有的所有扩大规模计划以及未来几年的增长计划——这些都是可以帮助我们的金融合作伙伴。”

对于纳朗来说，规模化意味着更多的无人驾驶卡车、客户和城市——甚至有一天在北美以外的地区。

Gatik在竞争激烈且蓬勃发展的自动驾驶汽车行业中为自己开辟了一个利基市场。虽然数十家初创公司和资金雄厚的科技公司致力于开发人行道送货机器人、机器人出租车、长途自动驾驶大型钻机或专为建筑和采矿设计的无人驾驶车辆，但Gatik专注于短途送货。

该初创公司建造了一支由五十铃汽车公司制造的无人驾驶箱式卡车车队，可用于为供应商运送食品和饮料。该公司一开始的规模较小，只有不到10英里的固定路线行程，后来逐渐发展为拥有数十个接送地点、覆盖范围长达400英里的动态路线。

Gatik在这一市场中基本上独占鳌头，并已成为所谓“中间一英里”配送领域的主导者。该公司拥有多家知名客户，包括加拿大的Loblaw、克罗格和泰森食品。六年前披露的其第一个客户是沃尔玛。

去年，该公司达到了一个关键的技术和运营里程碑，使其能够在其商业路线上将安全驾驶员从方向盘后面拉出来。 Gatik目前拥有数十辆完全无人驾驶的自动驾驶卡车，并在多个市场进行商业运营。重要的是，它们可以在各种条件和环境下运行。

纳朗说：“在过去的几年里，这项技术已经发展和成熟了很多，特别是我们最新一代的技术。”他指出，该公司的第三代自动驾驶卡车可以在地面街道和高速公路上全天候运行，并且可以应对小雨和小雪。

Gatik不会透露准确的车队数量或所有客户的姓名。但其最大的公共合作伙伴是百事可乐公司，其中41辆无人驾驶厢式货车将奇多、多力多滋和其他菲多利产品从配送中心运送到达拉斯、菲尼克斯和阿肯色州西北部的商店。

这种中英里的利基市场已经为这家总部位于加利福尼亚州圣克拉拉的初创公司带来了回报。 Narang表示，该公司已锁定价值6亿美元的商业交易，合同收入达6亿美元。

新获得的2亿美元将使Gatik能够更快地扩大规模——这一目标将要求其员工队伍规模扩大到350人以上。纳朗表示，该公司计划聘请工程师和运营人员，并扩展到新市场或现有市场。