底特律初创公司Grounded融资500万美元用于定制电动和燃气货车

总部位于底特律的Grounded自2022年成立以来就必须保持灵活性。

该初创公司最初的想法是使用模块化的“乐高式”系统，为“货车生活”套装定制电动货车，例如福特的E-Transit和通用汽车的BrightDrop。意识到更大的机会后，Grounded开始为小型企业定制这些货车。但随后通用汽车去年停止了BrightDrop，福特取消了下一代电动运输货车的计划，电动汽车在美国普遍变得更难销售。

但这并没有阻止“接地”。周二，这家初创公司宣布已完成500万美元的种子轮融资，创始人兼CEOSam Shapiro表示，现有支持者Also Capital和芝加哥早期公司The 81 Collection、Animal Capital、密歇根户外创新基金和“多位SpaceX校友”重复投资。

Grounded还在底特律开设了一家占地50,000平方英尺的新制造工厂，该工厂将利用其核心模块化设计业务并将其扩展为与车辆无关的业务，从而使这家初创公司能够定制适合各种车队需求的产品——无论是电动还是燃油动力。据这家初创公司称，该工厂本月开始生产，明年产能将增加。

夏皮罗在声明中表示：“这个新设施是Grounded的一个转折点。” “我们成立这家公司的目的是为维持城市运转的企业和机构带来智能、模块化电动汽车。通过这次扩张，我们最终可以按照客户所需的车队规模进行建设，并将我们的平台打造为全新类别的商用车。”

Grounded已经抢占了商业（如高露洁和诺基亚）、医疗（韦恩州立大学医学院和健康母亲、夏威夷健康婴儿联盟）甚至兽医领域的客户。 Grounded首席产品官纳迪亚·迈耶 (Nadia Meyer) 在周二的一份声明中表示，该公司看到食品饮料和公共安全客户等方面的“显着增长”。

对于夏皮罗来说，通用汽车取消BrightDrop是一个催化时刻。他在去年晚些时候的博客中写道，Grounded将采用汽油动力汽车，从而使这家初创公司能够在福特的燃油动力Transit和梅赛德斯-奔驰的Sprinter货车等更受欢迎的车型上进行开发。它还允许Grounded寻找因基础设施挑战而尚未准备好使用电动汽车的客户。

夏皮罗当时表示，Grounded将耗尽剩余的BrightDrop库存，同时转向新车型，包括利用其他初创公司Harbinger的电动和混合动力选项。

夏皮罗写道：“Grounded不是一家‘电动汽车公司’，也根本不是一家汽车公司。” “我们在底盘顶部构建智能、高科技、模块化工作空间或生活空间：设计、材料、电源系统和Grounded+ 软件，将车辆变成现代化的互联移动医疗车、指挥中心、露营车、咖啡店等。车辆顶部的应用层就是我们的产品。”