福特有望完成Fathom电动卡车20亿美元的工厂大修

福特两年前投入了20亿美元，关闭了位于肯塔基州的路易斯维尔装配厂，并废弃了使用了一个多世纪的装配线系统。其目标是将工厂转变为能够生产新一代价格实惠的电动汽车的工厂。

这家汽车巨头周四发布了最新消息，表示其工厂检修已步入正轨，并将于2027年开始生产theFathom，这是一款成本低于3万美元的全电动中型卡车，也是基于其新通用平台打造的首款电动汽车。

福特表示，预计将于2027年第一季度开始生产Fathom原型车，随后将在今年晚些时候推出客户车辆。这家美国汽车制造商已经在原型制作之前测试生产级工具。

福特的赌注很高。该公司之前的电动汽车努力拖累了其盈利能力，而中国竞争对手和Tesla凭借销量和利润率的汽车取得了领先地位。

为了迎头赶上，福特放弃了其创始人亨利·福特 (Henry Ford) 推出的移动装配线系统，转而采用由前Tesla高管艾伦·克拉克 (Alan Clarke) 领导的Skunkworks团队开发的系统。

福特称之为“通用生产系统”，使用三分支装配树。福特将使用大型单件铝制单铸件，其零件数量要少得多——这是Tesla已经普及的技术——并且这将允许车辆的前部和后部分别组装在两个分支上。第三个分支是结构电池将与座椅、控制台和地毯组装在一起的地方。这三个部件将在生产线末端组合在一起形成车辆。

作为工厂重建的一部分，福特还将工厂内的Wi-Fi覆盖密度增加了近两倍，达到1,080个接入点，以实现软件质量检查所需的高带宽、低延迟连接。

福特表示，Fathom的组装速度将比路易斯维尔工厂以前生产的车辆快15%。

该公司表示，一些员工已经在密歇根州艾伦帕克的新车型项目开发中心接受了数月的新系统培训。