福特新款电动卡车“Fathom”起价28,350美元
福特公司周四表示，其下一代电动卡车将被称为Fathom，2027年上市时起售价为28,350美元。
“目的地和交货”费用将使该价格达到29,945美元，使Fathom略低于福特自2025年首次开始更公开地谈论该项目以来所设定的30,000美元目标。
这款卡车将于明年上市，这对福特来说是一个重大赌注。这是该汽车制造商继F-150 Lightning之后的第二款全电动卡车（如果算上20世纪90年代末的限量版Ranger EV，则为第三款）。但与许多同行一样，该公司大幅撤回了曾经雄心勃勃的电动汽车制造计划。
Fathom是福特基于其新的“通用电动汽车平台”（UEV）打造的第一款汽车，该平台将为多种不同的电动汽车提供动力，并涉及旨在降低成本的全新装配线流程。这是CEO吉姆·法利 (Jim Farley) 试图追赶该类别领导者Tesla以及他反对允许进入美国市场的许多中国电动汽车的尝试——同时在肯塔基州路易斯维尔制造卡车。
交付将于“2027年秋季”开始，福特周四表示，要到“2027年初”才会透露这款卡车，届时将开始接受预订。
不过，我们确实有一些细节。福特已经表示Fathom将在其操作系统中内置Apple地图，周四，该公司表示该卡车将支持Android Auto和Apple CarPlay。值得注意的是，它将不支持Apple的下一代CarPlay Ultra。
Fathom将有五个座位，比丰田RAV4有更多的内部空间； “大型高分辨率触摸屏”和“数字车钥匙”。它将能够提供双向供电，就像Lightning和混合动力F-150一样。
每款Fathom还将配备“BlueCruise功能”，这意味着它将配备集成技术，但买家可能需要支付额外费用才能启用福特的免提高级驾驶员辅助系统。该卡车应该配备更新、功能更强大的BlueCruise版本，福特表示最终将能够处理从起点到目的地的监督驾驶。预计到2028年将实现闭眼驾驶。
Fathom的起始价格也仅包括“标准范围”磷酸铁锂电池组。福特尚未透露卡车一次充电可以行驶多少英里。
福特表示，这个名字代表了“对驾驶卡车的人的深刻理解”，以及他们的“动机与传统卡车客户的动机有些不同”。
“这个名字不仅要听起来好听。它还必须抓住一种心态，将焦点从规格转移到适应性精神上，”该公司写道。
电动卡车在美国的表现并不是很好。Lightning在其最好的季度仅售出了10,000多辆，尽管Tesla的Cybertruck曾有过更高的峰值，但此后它就崩溃了。
福特为其首款UEV平台车辆选择了卡车外形，这是一次赌博。但也有一些固有的优势：Fathom和在该平台上构建的其他车辆将是福特从头开始设计的第一款使用电动动力系统的车辆。这应该意味着车辆在续航里程、效率和整体包装方面的权衡更少。
Fathom和UEV都已经研发了几年。正如TechCrunch在2024年首次报道的那样，它最初是一个臭鼬工厂项目，法利委托前Tesla执行官艾伦·克拉克 (Alan Clarke) 领导。该团队充满了来自Rivian、Tesla和Apple现已解散的汽车项目的人才，据称一直在洛杉矶孤立地工作，与公司其他部门的官僚机构分开。
所有这些都可能导致Fathom的起售价略低于30,000美元，这在新车平均售价为50,000美元的市场中是一项重大成就。这款卡车在这个范围内不会有太多竞争——它本质上只是与杰夫·贝佐斯支持的斯巴达型Slatepickup以及雪佛兰Bolt等一些非卡车电动汽车进行竞争。
福特凭借其小型、低成本的Maverick皮卡取得了巨大成功，该皮卡有内燃机和混合动力系统两种版本。 Fathom试图将闪电装在瓶子里，但又不走闪电的道路。