Lucid Motors刚刚推迟了其经济型电动汽车的推出。现在怎么办？

Lucid Motors距离发布其迄今为止最实惠的电动汽车只有几个月的时间，这是一款名为Cosmos的跨界SUV，起价预计低于50,000美元。但本周，该公司将Cosmos的发布时间推迟了近一整年，推迟到2027年下半年，这是其新任CEO为避免Lucid现有电动汽车遇到的质量问题而做出的努力的一部分。

这是该公司的最新挫折，该公司一直在努力为其昂贵但技术令人印象深刻的车辆寻找小众客户群。CEOSilvio Napoli表示，这是公司生存所必需的。

Napoli本周表示：“毫无疑问，Lucid为市场带来了领先的创新和出色的产品，但我们在几个方面都感到失望，而且已经持续太久了。” “我们没有始终如一地执行。我们没有兑现承诺，在产品准备好之前就推出了产品，服务投资不足，对质量问题反应太慢，并且复杂性拖慢了决策速度。”

那不勒斯在公司第二季度财报电话会议上做出的冷静评估有助于解释为什么他要削减公司的领导结构和整体员工队伍。

自6月1日正式接任以来，多名高管已离职，其中包括财务高级副总裁Gagan Dhingra，他的离职信息在该公司周二向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的第二季度财务报告的底部披露。那不勒斯已经用一位全新的高管取代了那些即将离任的高管，他开始执行一项削减成本的任务，旨在到今年年底实现14亿美元的节省。

那不勒斯今年6月还裁减了Lucid员工总数的18%，而今年早些时候在Lucid上任之前裁员了12%。他取消了Lucid位于亚利桑那州工厂的第二个班次，理由是对该公司电动汽车的需求下降，其中包括Gravity SUV，尽管它的外形比其第一款电动汽车Air轿车更受欢迎，但它并没有像公司预期的那样起飞。

宇宙被一些人视为隧道尽头的一盏灯。它应该是基于Lucid下一代“中型”电动汽车平台打造的多款汽车中的第一款，该平台更小、制造成本更低。低得多的价格标签应该有助于Lucid吸引更多客户并实现更高的销量。

但那不勒斯似乎担心，如果Lucid的发布不顺利，将Cosmos EV推向市场的好处可能会被抵消。

尽管Napoli没有明确命名这款SUV，但他在本周的电话会议上表示，他推迟了Cosmos，因为他不想遇到Lucid之前车辆所遇到的同样问题，显然指的是Gravity。

该公司一直在解决Gravity的构建质量和软件问题。事情一度变得如此糟糕，以至于那不勒斯的前任、临时CEO马克·温特霍夫(Marc Winterhoff)向Lucid老板道歉。

那不勒斯在电话会议上表示：“我们不会重复过去的错误，在产品准备就绪之前将其推向市场。”

推迟Cosmos的决定可能会让一些希望在今年年底前购买的客户感到失望。但延迟，加上亚利桑那州降低产量的决定，也影响了Lucid的供应基础。

该公司在向美国证券交易委员会提交的季度文件中写道，“产量或需求的下降，或者我们预计产量的减少，已经并可能继续对我们与现有供应商的关系产生负面影响，这些供应商可能会寻求提高定价、主张合同或其他索赔，或者以其他方式未能履行或遵守合同义务。”

那不勒斯对Lucid Motors的重大“重置”意味着该公司现在必须再停滞一年，直到Cosmos EV投入生产。该公司周二表示，“到2027年为止，其流动性充足”。但它也警告华尔街分析师，今年生产和销售的汽车数量将少于此前的预测。受此影响，该公司股价周三暴跌逾15%。

随着Cosmos的推迟，Lucid计划与Uber和Nuro合作的机器人出租车服务将受到更多关注，该服务预计在今年年底推出。那不勒斯在周二的电话会议上称其为“首要任务，实际上也是Lucid必须赢得的项目”。

作为合作的一部分，Uber订购了10,000辆Gravity SUV，这些车辆将采用Nuro的自动驾驶汽车技术进行改装。 Uber还订购了25,000辆基于Lucid中型平台的机器人出租车，不过预计要到2028年底才会投入生产。

UberCEO达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 在周三的公司财报电话会议上表示，那不勒斯正在采取一些大胆的措施，让Lucid回归基本面，并表示他相信重组是“必要的”和“积极的”。

科斯罗萨西还指出，Lucid的大股东——沙特阿拉伯公共投资基金——是Uber的主要投资者，并表示沙特是“长期基本面投资者的定义”。

Khosrowshahi表示：“我们认为，我们、Nuro和支持Lucid的公共投资基金的结合，以及Silvio正在采取的行动，是他们兑现我们与他们签订的承诺的正确方式。”