一辆机器人出租车被浓烟迷惑后，Zoox发布软件召回通知

6月份，Zoox的一辆机器人出租车在烟雾缭绕的紧急火灾现场中难以行驶，随后该公司发布了软件召回通知。

这家Amazon旗下的公司周五表示，它已向其105辆车队发送了软件更新，应该可以解决该问题。 Zoox在声明中告诉TechCrunch，该软件更新“通过增加在某些情况下检测和响应浓烟的能力，增强了检测活跃[紧急]场景的现有能力。”

6月份的事件中，车上没有人，Zoox告诉美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，它不知道与该问题相关的伤害情况。 NHTSA的报告没有说明6月份事件发生的地点，Zoox也拒绝透露。

就在Zoox召回事件发生一周前，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 局长乔纳森·莫里森 (Jonathan Morrison) 向自动驾驶汽车公司发出了一封信，警告他们停止干扰急救人员。

“让我明确一点：无法发现并适当应对此类情况代表了功能不足，”他写道。 “紧急场景并不是罕见或极端的‘边缘情况’。因此，NHTSA今天呼吁AV开发商和运营商采取行动，立即集中资源解决这一问题。”

TechCrunch此前曾报道过Waymo在向新城市扩张时如何与急救人员多次发生冲突。截至今年3月，该公司至少发生了6起事故，其中急救人员不得不将机器人出租车从紧急现场移走。

NHTSA在描述此次召回的报告中表示，6月20日，一辆Zoox机器人出租车“遇到浓烟，遮蔽了未用警戒锥封锁的活跃紧急火灾现场。” Zoox车辆“在停下来之前试图转向时猛烈刹车”。 Zoox远程操作员能够将车辆倒车离开现场，从而使急救人员能够放置交通锥。

Zoox告诉NHTSA，它进行了一项调查，以确定根本原因并识别任何类似事件。该公司表示，“这是Zoox经历过的唯一此类事件”，并且在6月底和7月初，它与安全监管机构就“严重性、频率和根本原因”进行了多次对话。 Zoox决定于7月7日（莫里森写信的前一天）发布召回通知。

这并不是Zoox第一次召回。该公司于2025年3月自愿召回其车辆上的软件，以解决NHTSA自2024年以来一直在调查的硬制动问题。在与一辆客车相撞以及一辆Zoox车辆被电动滑板车骑手撞击的事件之后，该公司于2025年5月又发布了两次召回。

Zoox一直在稳步将测试扩展到新城市，并在计划商业发布之前在拉斯维加斯和旧金山提供免费乘车服务。此次发布取决于NHTSA是否授予该公司某些联邦机动车辆安全标准的豁免，因为Zoox的机器人出租车没有方向盘或踏板。美国国家公路交通安全管理局最近还提议取消全自动驾驶车辆的制动踏板要求。

这个故事已据Zoox的声明进行了更新。