Slate Auto极其简单的电动卡车起价24,950美元

由亿万富翁杰夫·贝索斯支持的电动汽车初创公司Slate Auto终于公布了其电动卡车的起价：24,950美元。

据该公司称，这不包括税收、所有权、许可证、注册、政府费用、目的地费用、文件费用和任何可选设备。 Slate于周三开始接受卡车的预订。

至关重要的是，Slate还表示，其基础型号的预计续航里程从150英里提高到了205英里左右。

激进的定价——美国新车平均成本的一半——使Slate能够在新车市场的最低端占据一席之地，目前该市场的汽油和电动汽车选择较少。雪佛兰Bolt是Slate最接近的电动汽车竞争对手之一，起价约为29,000美元，而日产Leaf起价约为32,000美元。福特一直在预告一款价值30,000美元的电动卡车将于2027年推出。

此次价格公布是在Slate Auto悄然崛起一年多之后发布的。从那时起，该公司一直在稳步细节化极其基础的改造型电动汽车，它最初是一款两座皮卡车，但可以改装成五座SUV。 Slate周三表示，SUV版本的起价为29,950美元。

Slate表示，改造可以由专业人士或业主自己完成。周三，该公司终于展示了其首个“Slate University”操作视频，该视频指导人们完成从SUV改装到添加车头灯罩等所有操作步骤。

尽管卡车是可定制的，但关于卡车的其他一切都是空的。它有手摇车窗，缺乏信息娱乐系统，所有订单都以相同的灰色复合材料开始，没有油漆选项，因为Slate计划让买家为车辆订购可定制的包装。这可能有助于削减主要成本中心，因为工厂喷漆车间的运营成本可能高达数亿美元。

该公司没有提供有关购买过程的更多细节。 Slate表示，它“不会拥有传统的经销商”，并计划直接向客户销售，类似于Tesla、Rivian和Lucid Motors等其他电动汽车公司。

本月早些时候，TechCrunch首先报道称，Slate Auto已授予在线二手车巨头Carvanaa购买其股票的认股权证，这表明两家公司可能会合作销售这款低成本卡车。 Carvana最近透露了销售新车的计划，改变了其现有的商业模式。 （Slate的主要投资者之一、Guggenheim PartnersCEO马克·沃尔特 (Mark Walter) 是Carvana的主要股东。）

正如TechCrunch去年年初报道的那样，Slate一直承诺这款车在公开亮相之前的售价将在20,000美元左右。该公司的目标是生产类似福特T型车或大众甲壳虫汽车那样的产品，25,000美元左右的起价一直是长期以来的目标。

但由于特朗普第二届政府和共和党对国会的控制，实现这些目标的道路变得更加复杂。政策变化放宽了排放标准，并取消了7,500美元的联邦电动汽车税收抵免。因此，许多主要汽车制造商推迟或搁置了在美国推出新电动汽车的计划。

这家初创公司在追求这些雄心勃勃的目标的过程中筹集了相当多的资金。到目前为止，投资者已在三轮主要融资中向Slate投入了约14亿美元。正如TechCrunch去年首次报道的那样，该公司对这些支持者一直守口如瓶，但我们知道，与沃尔特的公司TWG Global一起，股权结构表还包括General Catalyst、杰夫·贝索斯的家族办公室、风险投资公司Slauson & Co. 以及前Amazon高管迭戈·皮亚琴蒂尼 (Diego Piacentini)。