TechCrunch移动性：新的机器人出租车记分卡显示了中国的主导地位

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今天是六月节，美国联邦假日，标志着美国奴隶制的结束。

大约十年前，关于谁将赢得自动驾驶汽车比赛的争论很多。这场辩论的问题之一——除了假设只有一个获胜者之外——是没有人有可靠的方法来衡量它。这是一个充满大量演示和资本的早期时代，但实质内容却很少——至少是公众和像我这样的人能够接触到的内容。

咨询和研究初创公司Autnmy AI开发了一个生成式人工智能平台，以创建一个基准测试系统，对自动驾驶汽车公司进行评估和排名，以实时回答这个问题。本周，这家初创公司发布了其“自主之路指数”，该指数可搜索相关的全球公共数据库，包括联邦和州报告、美国证券交易委员会文件、公共交易所和其他数据。该系统据这些数据衡量公司的运营、规模、收入、商业合作伙伴关系、制造和安全记录，并每12小时提供一次更新。有四个指数对机器人出租车、自动驾驶许可公司、自动卡车和送货机器人进行排名。

Autnmy AI联合创始人Rob Grant指出，有一点很重要，该人工智能平台不仅仅是从互联网上抓取信息。 “我们很早就同意了，我们不会抓取信息，”他说。 “如果它是公开可用的，或者如果它可以据知识共享许可提供，我们将使用该信息。我们确实有一些许可数据，我们向人们付费，并且也是据该协议。”

这些指数采用全球方法，产生了一些有趣的结果。给格兰特留下深刻印象的最初收获之一是中国在多个类别中的排名更强。

截至周五，机器人出租车的领军者并不是Waymo。这是中国的百度Apollo Go程序——只是勉强完成。 Waymo排名第二，中国公司小马智行和文远知行紧随其后。特斯拉排名第五。

最近，一只小鸟提醒我关注5月份推出的德克萨斯州自动车辆跟踪工具。我很高兴他们这么做了；看起来特斯拉、Waymo和Zooxa正在该州建立各自的车队。提醒：这并不意味着所有这些都被用于商业用途。例如，Zoox在获得联邦政府的豁免之前无法进行商业运营。目前，该公司能够提供定制的机器人出租车服务，但不能向客户收费。

截至5月28日，Waymo在该州注册了577辆自动驾驶汽车。现在有620个，不到一个月的时间增加了约7.5%。 Tesla现在有69辆注册的自动驾驶汽车，比5月28日的42辆增加了64%。Zoox上个月有35辆注册的自动驾驶汽车，现在有43辆。

Avride、Nuro和大众汽车子公司MOIA分别稳定在317、47和12。

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Cargofy是一家利用人工智能实现货运业务自动化的物流公司，在由u.ventures、Toloka和Movens Capital领投的A轮融资中筹集了1100万美元。 Intercom联合创始人Des Traynor和几位天使投资人也参与其中。

据路透社报道，总部位于新加坡的在线汽车市场Carro收购了澳大利亚二手车平台CarPlace。条款并未披露。

Gatik是一家开发短途自动驾驶卡车的初创公司，宣布与百事可乐公司建立多年合作伙伴关系。两家公司不愿分享这笔交易的价值，但它确实表明了百事公司对Gatik的承诺，Gatik已经在阿肯色州、亚利桑那州和德克萨斯州为这家食品饮料巨头运营无人驾驶卡车。

QuantumScape宣布与本田研发公司达成联合研究协议，以加速固态电池开发和相关制造工艺。

汽车制造商Stellantis、自动驾驶初创公司Wayve和网约车巨头Uber达成协议，共同开发和部署无人驾驶机器人出租车。

XDOF是一家专注于机器人训练数据的初创公司，从Thrive Capital、Spark Capital、a16z、Lux和WndrCo筹集了7000万美元。

值得注意的读物和其他花絮

Reddit上发布的一段视频显示，一名司机在达拉斯闯过停车标志并撞上了一辆自动驾驶汽车。 TechCrunch确认这是一辆Avride机器人出租车，通过Uber应用程序打招呼。 Avride发言人表示，没有人员受伤的报告，并且正在审查该事件的数据，“以不断完善我们的技术和流程，作为我们标准程序的一部分。”当被问及自动驾驶系统和驾驶人员安全操作员的反应时，阿夫莱德表示：“我们的安全审查目前正在进行中，因此目前无法提供更准确的细节。”

中国的特斯拉车主发现了一种解决车辆分心驾驶监控器的方法：微型塑料头。

在X上，人们发现了一辆Tesla，上面贴有旧金山县和旧金山国际机场的授权豪华轿车许可证贴纸。 SFO的一位发言人告诉TechCrunch，“Tesla已获得在SFO运营的豪华轿车许可证。这是针对传统豪华轿车运营的，这意味着车辆有一名驾驶员。Tesla尚未获得在SFO进行任何自主运营的许可证。”

Mobileye自称为自动驾驶汽车技术供应商，目前正致力于成为机器人出租车运营商。该公司计划于2027年在美国一个未命名的城市推出机器人出租车服务。历史教训：Mobileye创始人兼CEOAmnon Shashua早在2020年就告诉我，要破解乘用车自动驾驶的圣杯，你需要首先追求机器人出租车。

Uber计划于2027年中期在休斯顿推出优质机器人出租车服务，使其成为与电动汽车制造商Lucid和自动驾驶汽车初创公司Nuro合作的第二个美国市场。

Waymore呼叫其近4,000辆机器人出租车车队，阻止它们驶入高速公路施工区。 Waymo几周前将其机器人出租车从高速公路上撤下，并已发现至少13起机器人出租车驶入因施工而关闭的高速公路路段的情况。这里有一个值得注意的细节：该软件修复程序“正在开发中”，这意味着该问题尚未解决。