Waymo召回近4,000辆机器人出租车，以阻止它们驶入高速公路施工区

Waymo已召回其近4,000辆机器人出租车车队，以限制它们在高速公路上行驶，同时研究如何让车辆在建筑区域周围行驶。

此次召回是在Waymo发现至少13起自动驾驶出租车驶入因施工而关闭的高速公路路段之后进行的。其中6起事件发生在4月份的亚利桑那州凤凰城，7起事件发生在5月份的加利福尼亚州旧金山。

据向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提交的文件，Waymo于5月19日从所有高速公路上撤下了其机器人出租车，该问题的解决方案“目前正在开发中”。该公司不会将车辆从道路上拉下来，并且仍在地面街道上运营，尽管该公司会在可能导致洪水的恶劣天气期间定期暂停服务。

该公司在给TechCrunch的一份声明中表示：“我们发现了高速公路施工区周围绩效需要改进的领域。” “我们上个月自愿限制高速公路运营，同时进行改进，主动通知州和联邦监管机构，并决定向NHTSA提交自愿软件召回申请。”

这是Waymo对其机器人出租车进行的第六次召回。今年5月，该公司在其机器人出租车驶入被洪水淹没的道路后召回了该公司，并于12月发布了一份警告，以解决其车辆在校车周围的非法行为。 Waymo此前曾发布过召回，以解决与链条、大门和电线杆发生低速碰撞的问题，并曾发布过召回以解决与拖车有关的问题。

1月份，该公司的一辆机器人出租车在学校附近撞到了一名儿童，目前该公司的驾驶软件正在接受美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会的调查，调查其在校车周围的行为。

Alphabet旗下的Waymo表示，其车辆已经自动行驶了超过1.7亿英里，并声称与人类驾驶员相比，它们的严重伤害或更严重的碰撞事故减少了13倍。

这家机器人出租车公司正处于大规模扩张之中，计划仅今年就在20多个城市推出服务，其中包括伦敦和东京。此次扩张凸显了Waymo机器人出租车软件一直在努力解决的一些边缘情况，其中现在包括高速公路建设区域。

Waymo于2025年11月开始提供高速公路乘车服务，该公司告诉NHTSA，其机器人出租车于4月中旬在凤凰城“无法识别并驶过匝道关闭标志进入预先规划的高速公路施工区”。 NHTSA文件显示，经过审查后，该公司的“现场安全委员会”限制了该市的高速公路运营，而Waymo则致力于修复问题。

5月18日，七辆Waymo机器人出租车驶入旧金山湾区正在施工的高速公路车道，因为该公司的软件“优先考虑避免其他高速公路危险和/或未能识别施工区域”。第二天，该公司暂停了所有高速公路行驶。 Waymo安全委员会于6月8日决定召回。

其中一些事件的视频在社交媒体上分享。 5月19日，X用户@Elliot_sladeposteda发布了视频，他们声称一辆Waymo“炸穿了圆锥体”，并表示它被警察“追赶”。

“有施工迹象，”斯莱德上个月告诉哥伦比亚广播公司新闻。 “灯亮了。远处有警察，车子加速了。就在那时，我看着我的未婚妻，我们完蛋了。就是这样。我们死定了。我们会死在Waymo里。”

据哥伦比亚广播公司报道，Waymo向斯莱德提供“未来3次免费乘车服务，每次最高40美元”。