Mobileye在美国推出机器人出租车，将进军自动驾驶领域

Mobileye将自己定位为自动驾驶汽车技术供应商。现在它也想要运营商标签。

这家英特尔子公司和上市公司周二表示，计划于2027年在美国一座城市推出机器人出租车服务，这标志着其供应商战略之外的扩张。 Mobileye没有透露美国城市的名称。然而，这家总部位于以色列的公司表示，其初始车队将拥有100辆自动驾驶汽车，并将于2027年分阶段投入使用。

Mobileye表示，如果成功，计划在未来五年内将机器人出租车规模扩大到约17,000辆。

Mobileye创始人兼CEOAmnon Shashua在声明中表示：“机器人出租车革命才刚刚开始，它改变我们环游世界的方式的潜力不断增加。”他指出，该行业已变得越来越依赖少数技术提供商和商业模式。

Mobileye因向汽车制造商提供数百万个计算机视觉芯片而声名鹊起，这些芯片旨在支持汽车安全功能和先进的驾驶员辅助系统。该公司后来开始开发可以处理自动驾驶的芯片和软件，并在几个城市测试了该技术。目前，该公司向大众汽车及其子公司MOIA供应自动驾驶系统。

但Mobileye显然希望拥有部分机器人出租车市场，即使这会使其与其供应自动驾驶系统的公司直接竞争。

这些机器人出租车的愿望并不是全新的。在2020年接受TechCrunch采访时，Shashua表示，他相信“圣杯”是乘用车自动驾驶——消费者可以购买一辆完全无人驾驶的汽车。但要到达那里，他需要追求机器人出租车。

沙书亚当时表示：“我们意识到，如果不从事机器人出租车业务，就无法实现这一目标。”

Mobileye表示，它将为其robotaxi服务创建一个新的运营业务，该服务将使用其自动驾驶系统。 Mobileye计划管理该车队，并将利用其拥有的交通和叫车应用程序Moovit来开发面向消费者的产品。

Mobileye表示，这项新业务将补充其供应商业务。该公司没有透露其车队将使用哪种车辆，只是指出它将与“支持自动驾驶的车辆平台制造商”合作。然而，该公司在宣布合作伙伴关系的新闻稿中展示了一张似乎是经过改装的Ora iQ的照片插图，这是中国汽车制造商长城汽车生产的电动跨界车。

“这一举措并不是取代我们现有的合作伙伴关系；而是它们的延伸，”沙舒亚说。 “我们仍然坚定地致力于为汽车制造商和移动提供商提供Mobileye Drive。同时，运营我们自己的服务使我们能够加速采用，获得直接的运营经验，并展示自动驾驶移动的全部潜力。”