前Anduril工程师筹集了4200万美元来制造复合材料零件Amazon

在扎克·埃金 (Zack Eakin) 向投资者出售他的新初创公司之前，他曾在Palmer Luckey上实习过。

当Eakin于2024年离开Luckey的国防初创公司Anduril并创办一家名为Layup Parts的新复合材料公司时，Luckey以及Anduril联合创始人Brian Schimpf和Matt Grimm让他负责讨论。

Eakin告诉TechCrunch，他从每个人那里得到了不同的反馈。 Grimm帮助他思考如何向风险投资人推销，Schimpf（Anduril的CEO）在策略上推动他，而Luckey（曾经的筹款人）指导他讲故事。

这个小型新兵训练营似乎起了作用。两年前，Eakin筹集了900万美元的种子轮资金。该初创公司周二宣布，已在A轮融资中筹集了4200万美元，由两用风险基金Marlinspike领投，新投资者Cerberus Ventures和Pinegrove Venture Partners以及现有支持者Founders Fund和Lux Capital参与其中。

对于这家位于加利福尼亚州亨廷顿海滩的初创公司来说，这是一笔可观的数字，该公司只有大约60名员工。其中大部分将流向人民。 Layup Parts将大部分种子资金用于资本支出。埃金希望利用新的资金来扩大初创公司的规模，并在今年搬进更大的设施。目标是使订购由碳纤维或玻璃纤维制成的定制零件变得像在Amazon上销售一样简单。

Eakin告诉TechCrunch，他从事复合材料研究已有大约二十年的历史，可以追溯到他从事赛车运动的时期。这位工程师在Chip Ganassi Racing开始了他的职业生涯，在那里他从事碳纤维结构和车身方面的工作，特别是该公司的IndyCar参赛作品和激进（且极具争议性）的DeltaWing原型车。

2017年，Eakin绕了一些弯路，成为埃隆·马斯克 (Elon Musk) Boring公司的首位工程师。但到了2021年，当他在Anduril任职时，他再次深入复合材料领域。

就在那时，埃金意识到，在他挖掘隧道的那段时间里，工业制造和制造业领域发生了一场革命。 SendCutSend和Protolabs等初创公司极大地减少了原型设计和向客户运送零件所需的时间和成本。但他说，没有人在复合材料方面这样做。

“我突然意识到，所有其他垂直制造行业都在变得更好，[而且]我们正在努力寻找人来为我们制造复合材料零件，”埃金说。 “为什么没有人试图让这变得更好？”

埃金并不是不知道答案。一般来说，复合材料往往更难处理——或者，正如他所说，“涉及到更多的手指和眼球”。此外，埃金表示，复合型公司之间进行了大量整合。

这意味着较大的公司不太可能尝试创新并冒着其可靠收入来源的风险。他说，即使他们愿意，这些公司也没有软件人才来构建实现一键甚至零点击解决方案目标所需的工具。

“如果我们有库存材料，并且你对这些材料有很好的了解，我们就可以构建软件，将工程师生产这些材料所需的点击次数减少一个数量级，并最终实现零点击，只需获取客户数据并输出形状，”他笑着说。

埃金表示，很明显，实现这一目标的最佳方法是创办一家全新的复合材料公司，而这些挑战使这个想法变得更有价值。

“我刚刚决定，这可能是我能为安杜里尔做的最好的事情，就是修复供应链的这一部分，因为我认为这不仅仅是安杜里尔的问题，”他说。

到目前为止，他是对的。自Eakin创立Layup Parts以来的两年里，他的团队一直在为各种客户快速原型设计和生产零件，包括赛车运动、制造展示车的设计工作室，甚至匹克球桨公司。在某些情况下，该公司已经将接收客户数据和制造零件之间的时间从几周缩短到几个小时。

毫不奇怪，最大的业务领域是航空航天和国防。埃金表示，这包括初创公司和更传统的防御素数。

这个机会在股权结构表中显而易见。主要支持者Marlinspike已经投资了Anduril和其他一些专注于国防的制造公司。 Cerberus Ventures由Chris Darby于2023年创立，他花了近20年的时间经营中央情报局支持的风险投资公司In-Q-Tel。

虽然Eakin满怀深情地回顾从Anduril及其领导者那里学到的东西，但他也继承了在The Boring Company学到的技能。尽管他没有在那里从事复合材料方面的工作，但他说很多东西仍然适用于初创公司。他说，在The Boring Company工作涉及很多“第一原理工程知识，与我们在赛车中所做的非常相似”。

“埃隆有非常高的紧迫感，所以尽管这是一种新型的东西，但它对疯狂的最后期限和尽快开发东西感觉很熟悉，”他说。