Waymo最新的机器人出租车是中国制造的，旨在赚钱，现在开始接受乘客

Waymo已开始为洛杉矶、菲尼克斯和旧金山的精选乘客提供其最新的机器人出租车：一种全电动、类似小型货车的车辆，旨在降低成本并处理数十万乘客的使用和滥用问题。

Waymo周四表示，最终将扩大该车辆的使用范围，这是一款经过改装的Zeekr制造的小型货车，名为Ojai（发音为oh-hi），让更多的乘客和城市使用。目前，这家Alphabet旗下公司正在为有限数量的客户提供Ojai的免费乘车服务，以收集反馈并进一步完善机器人出租车体验。

Ojai的推出是经过多年的开发和测试——所有这些都是为了创造一款易于使用、舒适、易于维护的车辆，而且重要的是制造和操作成本更低。

它的到来也正值Waymo面临的挑战时期，该公司最近暂停了洛杉矶、迈阿密、菲尼克斯和旧金山高速公路上的机器人出租车服务，以改善其车辆在建筑区域的表现。 Waymo还暂停了佐治亚州亚特兰大和德克萨斯州圣安东尼奥的服务，以解决这些城市的洪水问题。

蓝色小型货车的推出可能不会抹去Waymo的历史，但它确实为该公司提供了扩大规模和创收的真正机会。

虽然该车搭载了Waymo的硬件和软件，但其基础来自中国吉利控股旗下的Zeekr品牌。

两家公司于2021年合作，并于2022年末展示了专用机器人出租车的概念。Waymo花了近两年的时间测试原型，随后在公共道路上测试了该车辆的生产意图版本。

这款小型货车在瑞典设计并在中国制造，基于SEA-M架构，这是Zeekr最初的可持续体验架构 (SEA) 的改进版本，旨在用于机器人出租车和物流车辆等“未来移动产品”。

Ojai配备了Waymo的第六代系统，包括13个摄像头、4个激光雷达传感器、6个雷达单元和一系列外部音频接收器。第六代系统是Waymo商业战略的基石，因为它采用模块化设计。这意味着它可以应用于多种车辆，包括已经发布的两种车辆：Zeekr小型货车和现代Ioniq 5。

Ojai应该反映技术进步以及该公司从每周提供超过50万次付费机器人出租车中吸取的经验教训。它还旨在加速Waymo车队的增长，目前该车队拥有约3,700辆Jaguar I-Pace车辆。

精简版的Zeekr车辆不包含任何中国联网汽车技术，被送往Waymo位于亚利桑那州的工厂，在那里它们配备了机器人出租车的所有花哨功能。该公司表示，目前正将产能扩大到每年数万辆，从Ojai开始，然后是现代Ioniq 5。

其结果是车辆具有平坦的地板、较低的踏入高度以及两侧的吊舱式门，更容易进出。还有其他旨在取悦骑手的功能，包括充电端口、杯架、增加的腿部和头部空间、扶手、各种按钮上方的盲文以及三个大型自适应屏幕，客户可以在其中访问路线、改变音乐、控制气候并提供骑手提示。

它还具有更易于清洁的内部结构、更快的充电速度、模块化设计和更大的电池容量——所有细节都有助于降低成本并提高维护和维修效率。