FAA命令SpaceX调查Starship V3助推器故障

据周三向TechCrunch发布的一份声明，美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令SpaceX调查其Starship助推器在该公司5月22日试飞期间失败的原因。

这意味着SpaceX将不得不暂停任何进一步的Starship测试发射，直到调查完成并将结果提交给FAA批准，从而减少了在该公司预计6月中旬IPO之前发生另一次测试的可能性。

SpaceX没有立即回应置评请求。

“在对此次操作进行彻底评估后，美国联邦航空局确定5月22日SpaceX星舰12号航班的发射发生了事故。事故涉及超重型助推器，当时它在阶段分离后飞回美国湾。目前没有关于公众受伤或公共财产损坏的报告，”美国联邦航空局写道。 “FAA将监督SpaceX领导的调查，参与该过程的每一步，并批准SpaceX的最终报告，包括任何纠正措施。”

星舰助推器的问题发生在飞行几分钟后，这是SpaceX超重型火箭系统升级版的首次发射。第一艘“V3”星舰成功通过了最大动压点并进入太空，助推器应该与飞船分离并返回海湾，在水中进行模拟着陆。

助推器确实与飞船分离了。但当它试图进行持续燃烧以将助推器推回德克萨斯州南部的SpaceX发射场时，它立即经历了明显的发动机故障 - 或可能的一系列发动机故障。这导致助推器向海湾方向坠落，然后很可能在撞击时爆炸。

SpaceX在第三个版本中对Starship的工作方式进行了大量更改，目的是使火箭比之前的11次试飞更加可靠。其中包括对助推器设计的调整、采用全新的第三代猛禽发动机以及对星舰车辆本身的升级。

助推器分离后，星舰也经历了故障，失去了六个猛禽发动机之一。这导致SpaceX放弃了这次飞行的测试目标之一，即与星舰一起在轨道上进行另一次持续燃烧。

SpaceX预计其火箭在这个开发过程中会以各种方式失败，尽管我们的目标是最终创造出像猎鹰9号这样的运载火箭，不仅可靠，而且可重复使用。制造可重复使用的火箭对于降低向太空发送重型有效载荷的相关成本至关重要。正如其IPO文件中详细介绍的那样，SpaceX完全依赖Starship变得可靠和可重复使用，以继续发展其Starlink服务，这是该公司迄今为止最大的收入来源，也是目前唯一盈利的业务。

美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令SpaceX在Starship开发过程中进行多次事故调查。该联邦机构还命令SpaceX竞争对手蓝色起源公司执行这些任务，因为该公司正在开发自己的重型运载火箭“新格伦”。

就在上周，美国联邦航空局批准新格伦再次飞行。蓝色起源预计将在下个月左右进行第四次新格伦发射尝试。