机器人出租车在建筑区陷入困境后，Waymo停止了高速公路行驶

Waymo周四向TechCrunch证实，该公司已暂停旧金山、洛杉矶、菲尼克斯和迈阿密高速公路上的机器人出租车服务，以改善建筑区域的性能。

Waymo表示，它正在将“最新的技术学习成果整合到我们的软件中，并期望很快恢复这些路线。” Waymo机器人出租车仍在这些城市的地面街道上运行。

在决定将机器人出租车从高速公路上撤下之前，Waymo决定暂停亚特兰大和德克萨斯州圣安东尼奥的运营，以解决这些城市的洪水问题。该公司上周宣布了一次软件召回，旨在帮助其车队避开圣安东尼奥的洪水地区，该地区的服务已停止数周，同时该公司正在致力于更永久的修复。本周至少有一辆机器人出租车被困在亚特兰大，导致Waymo也暂停了在那里的运营。

这些服务中断发生之际，Waymo今年正努力向全球多个新城市扩张，目标是到2026年底每周提供多达100万次付费乘车服务。Waymo目前还在测试其新型Zeekr制造的机器人出租车（名为Ojai），预计将在未来几个月内开始提供该车辆的乘车服务。

Waymo于2025年底开始提供高速公路乘车服务。将其机器人出租车放在这些高速道路上对于其在大型都市区的扩张至关重要，因为它可以帮助该公司更好地将乘客连接到当地机场，并通过跳过地面街道来减少乘车时间。

尤其是在湾区，高速公路旅行帮助Waymo大幅缩短了穿越半岛的旅行时间，之前需要45分钟到一个多小时。

Waymo没有援引本周暂停高速公路驾驶决定背后的具体事件。但该公司的机器人出租车被发现在高速公路建设区陷入困境。 5月19日，X用户@Elliot_slade发布了一段视频，声称他的Waymo骑行“冲破了锥体”，并声称车辆被警察“追赶”。