TechCrunch移动性：如何为机器人出租车开票？

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今天我们将进行一些深入的探讨，这可能会让这份时事通讯看起来与平常有所不同。这是有原因的！

本通讯并不针对特定地区，但有时州一级的政策会对科技公司和初创企业产生广泛影响。这让我想到了加利福尼亚州，以及该州机动车辆部本周发布的新的自动驾驶汽车测试和部署规则。

有两套新规则——总共100页——涵盖了AV测试和部署的要求。在过去的几天里，我与在AV公司工作的工程师和政策人员进行了交谈，发现他们有强烈的意见，但很少有人愿意公开谈论这一点。但由于这些法规的公众评论期，我们对行业支持和不支持的内容有了一些了解。

这些法规包括对数据收集和共享、培训和运营的新的、更严格的要求。以下是一些突出的内容以及内部人士告诉我的内容。

如何给自动驾驶出租车开票？据这些新规则，执法部门可以对自动驾驶汽车公司的车辆违规行为提出指控。该规定被称为“自动驾驶汽车违规通知”，要求制造商（即自动驾驶出租车公司）在收到执法部门的报告后72小时内向DMV报告违规情况。

我听过对这条规则及其实施方式的多种解释，但这些违规行为似乎并没有被处以罚款。相反，这些违规行为是DMV可以用来识别问题并在需要时采取行动的另一条数据。