TechCrunch流动性：埃隆的承认

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特斯拉的盈利来了又去，其中大部分都属于“我们预期的”类别。投资者似乎对14亿美元的自由现金流感到惊讶，这让股价短暂上涨，收入达到或略高于预期，具体取决于您评估的是哪一批分析师。

然而，财报电话会议确实带来了一个令人惊讶的时刻，促使读者（包括一些前Tesla工程师和行业内的其他创始人）与我联系，写了一些幸灾乐祸的散文。CEO埃隆·马斯克承认，数百万Tesla车主将需要硬件升级才能运行未来、功能更强大的完全自动驾驶软件版本，并且不需要人工监督。

Tesla会产生财务和法律影响。正如资深记者Sean O’Kanewrote所说，拥有Hardware 3汽车的Tesla车主多年来一直在向该公司和马斯克询问他们是否能够运行这种高级版本的完全自动驾驶的直接答案 - 应该指出的是，Tesla尚未发布，甚至没有证明它有能力发布。 Tesla在2019年至2023年间出售了这些Hardware 3汽车。

现在，这是最精彩的部分，它让我大笑。马斯克表示，该公司需要对每辆汽车进行物理升级，这一壮举需要Tesla在几个主要城市建立微型工厂，为潜在的数百万辆汽车提供服务。

微型工厂？是的，你没听错。这不会便宜，它可能是Tesla资本支出预算中的项目之一，今年该预算扩大到高达250亿美元。

资深记者Sean O’Kane获得（并核实）了Redwood Materials创始人兼CEOJB Straubel的一份内部备忘录，该备忘录宣布裁员和重组。 （感谢分享的小鸟。）Straubel是Tesla的前CTO。