Slate Auto筹集6.5亿美元为其经济实惠的电动卡车计划提供资金

杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 支持的电动汽车初创公司Slate Auto又筹集了6.5亿美元资金，该公司准备在2026年底前将其首款经济型皮卡车投入生产。

汽车制造商周一表示，C轮融资由TWG Global领投，该公司由Guggenheim PartnersCEO（洛杉矶道奇队老板）马克·沃尔特 (Mark Walter) 和投资者托马斯·图尔 (Thomas Tull) 经营。 Slate Auto的新闻稿感谢了“有远见的投资者”，但该公司没有透露参与融资的其他任何人的名字。

新一轮融资意味着Slate Auto迄今为止已筹集了约14亿美元。据TechCrunch去年首次报道，之前的投资者包括General Catalyst、杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 的家族办公室、风险投资公司Slauson & Co. 以及前Amazon高管迭戈·皮亚琴蒂尼 (Diego Piacentini)。

该公司还装载有Amazon DNA。除了投资者之外，该公司还由Amazon的前消费者CEO杰夫·威尔克 (Jeff Wilke) 共同创立。 Slate的移动、用户体验/用户界面、电子商务、车队销售和人力资源团队的负责人都曾在Amazon工作。而且，该公司最近任命前亚马逊商城副总裁Peter Faricy担任CEO。 （前CEO、克莱斯勒资深人士克里斯·巴曼调任新职务，担任“汽车总裁”。）

Slate Auto的C轮融资正值美国电动汽车市场的动荡时刻。主要汽车制造商正在撤回在这里推出电动汽车的计划，尤其是在去年失去了7,500美元的联邦税收抵免之后。 Tesla的整体销售额连续两年下降。 Rivian和Lucid Motors等新公司一直在努力扩大规模，尽管这两家公司今年都推出了新的、更实惠的车型。

Slate Auto成立于2022年，采取了与几乎任何其他汽车制造商不同的方法。该公司瞄准了极低端市场，推出了一款简陋的电动卡车，预计起售价为20,000美元左右。客户将能够以各种方式定制卡车以支付更多费用，包括添加约5,000美元的SUV改装套件。

该公司最初计划将这款卡车的定价约为27,000美元，在2025年它脱颖而出后不久，在适用联邦税收抵免的情况下，其起价“低于20,000美元”。据该公司称，最终定价将于六月公布。

即使失去了联邦税收抵免，Slate Auto仍提取了相当多的利息。该公司的电动汽车已获得超过160,000笔可退款预订。该公司最近表示，任命法里西为新任CEO，部分原因是为了将这些预订转化为付费订单。 Slate还斥资数亿美元翻新印第安纳州的一家前印刷厂，计划在那里生产电动汽车。