汽油价格并不是推动二手电动汽车销售的唯一因素

最新的电动汽车销售数据呈现出一幅严峻的景象——至少对于新电动汽车来说是这样。据Cox Automotive称，在特朗普政府取消7,500美元的消费者税收抵免后，第一季度新型电动汽车的销量遭受重创，同比下降约28%。

二手电动汽车正在朝相反的方向发展。一些促进剂结合起来促进了这些销售。

据Cox Automotive的同一份报告，第一季度二手电动汽车销量与去年同期相比增长了12%。短期内也有一些动力。第四季度至第一季度二手电动汽车销量猛增17%。

天然气成本的上涨——平均价格超过每加仑4美元——刺激了人们对电动汽车的兴趣和销售。但据《金融时报》报道，当消费者寻求负担得起的选择时，还有另一个因素在起作用：大量即将到期的租约。电动汽车租赁在2020年代初期是一种主流的选择，现在租赁已经到期，数十万辆二手电动汽车正在进入市场。消费者已经做好了迎接的准备。

据英国《金融时报》报道，到今年年底，电动汽车将占所有租赁车辆的15%，是第一季度7.7% 的两倍。

供求的旧经济原则仍然坚定不移。二手车的激增有助于压低价格，进一步推动销量。这导致了与内燃机汽车的价格平价或接近平价。据Cox Automotive称，二手电动汽车的平均价格为34,821美元，而同等燃气发动机的平均价格为33,487美元。