一张图表显示Waymo的乘客量飙升

Waymo目前在美国10个城市每周提供50万次付费机器人出租车服务，该公司本周在帖子X中分享。这个令人瞠目结舌的数字反映了这家Alphabet旗下公司加速的商业扩张。但Waymo在客流量和市场方面的增长率提供了一个更引人注目的故事。

在不到两年的时间里，该公司平均每周付费机器人出租车出行量增长了十倍，从2024年5月的每周50,000次增加到今天的每周500,000次。在同样的两年时间里，Waymo已在凤凰城、旧金山和洛杉矶等最初市场内扩张，并扩展到奥斯汀、亚特兰大、迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多。阳光地带的这七个城市都是在去年新增的。

Waymo的机器人出租车车队也在增长，尽管该公司一直保守这些数字并且很少提供更新。 2025年12月向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提供的数据显示，该公司拥有3,067辆机器人出租车，配备了第五代自动驾驶系统。该公司至今仍在使用“超过3,000辆”的车队号码。随着第六代自动驾驶系统的推出，这种情况可能很快就会改变，该系统将在名为Ojai的Zeekr小型货车和现代Ioniq 5上首次亮相。

相当稳定的3,000辆车队数字，加上每周付费乘车次数的增长，表明Waymo正在从每辆机器人出租车中榨取更多资金。这一利用率数据尤其重要，因为在旧金山或其他地方漫游的空车Waymo不会赚钱，而且会加剧拥堵。

这种增长确实伴随着挑战。近几个月来，Waymo受到了公众和监管机构更多的审查。例如，NHTSA和国家运输安全委员会正在调查Waymo机器人出租车围绕校车的非法行为。与此同时，旧金山市官员对该公司如何处理卡住的机器人出租车表示担忧，包括Waymo偶尔使用警察和消防员来清理车辆。

Waymo的乘客数量仍然只占Uber人力驱动乘车业务的一小部分。据证券备案文件，Uber到2025年将完成约135亿次出行，这一数字包括已完成的叫车和送货行程。最接近的纯打车数据是在Uber 2024年8月的财报电话会议上分享的，当时该公司表示每小时完成超过100万次出行。

换句话说，Waymo还没有对Uber发起挑战。